哈萨克斯坦国际电动车展览会

哈萨克斯坦国际电动车展览会（ELECTRODRIVE EXPO）将于2026年10月13日至15日在哈萨克斯坦阿拉木图阿塔肯特国际会展中心举办，由Atakent展览集团（Atakent-Expo）主办，是中亚地区规模最大的电动与混合动力汽车、充电设备及零部件专业展览会。展会覆盖电动与混动汽车（乘用车、公交与商用车、电动卡车、微型出行工具）、充电基础设施与能源解决方案（交直流与超充桩、智能充电与光储充一体化）、动力电池与储能（锂电、固态电池、储能系统、电池回收与换电）、零部件（电机、电控、线束连接器）、智能网联与数字化出行（车队管理、自动驾驶）、绿色可持续交通及产业制造合作七大板块，专业观众中70%拥有采购决策权，是中亚新能源汽车产业链从整车、基建到配套服务的全生态采购平台，也是企业进入哈萨克斯坦及中亚电动车市场、现场直签订单的高效通道。

从全球汽车产业格局来看，电动化转型的浪潮正加速向新兴市场扩散。全球新能源汽车渗透率持续攀升，中国以完整的产业链优势占据全球电动车产销量与出口量的主导地位；随着技术成熟与成本下降，电动车正从政策驱动转向市场驱动，中亚、中东、东南亚等资源型收入增长、油价补贴调整与城市治理需求叠加的新兴市场，正成为电动化渗透最快的下一批热土。与此同时，充电基础设施作为电动车普及的前置条件，正迎来全球性的建设周期——充电桩、储能系统与光储充一体化解决方案的需求增长甚至快于整车本身。对于拥有全球最完整新能源产业链的中国企业而言，谁先在渗透率尚低的新兴市场完成渠道与基建布局，谁就能锁定未来十年的增长曲线。

将目光投向哈萨克斯坦与中亚市场，这里的电动化进程正处在政策与市场的双重拐点。哈萨克斯坦政府已将绿色交通纳入国家碳中和战略，对进口电动车实施零关税与税费减免优惠，阿斯塔纳与阿拉木图两大城市加速布局公共充电网络，阿拉木图更是率先批量投运电动公交车队；市场端同样快速升温——中国品牌电动车（比亚迪、极氪、小鹏、问界等）在中亚的销量与关注度大幅增长，电动滑板车与电动两轮车已在阿拉木图街头形成规模，首批网约车与物流车队电动化试点已经启动。但供给端的短板极为明显：本地几乎没有电动车与充电设备制造能力，充电桩、动力电池、电驱系统及维修技术完全依赖进口；充电网络密度低、售后服务体系缺失、专业维修人才匮乏，恰是外资供给可以系统性填补的市场空白。作为欧亚经济联盟成员国，哈萨克斯坦还是中国电动车及零部件进入俄罗斯、吉尔吉斯斯坦等周边市场的重要通道与转口枢纽。

对于中国企业而言，ELECTRODRIVE EXPO是全产业链出海中亚的直接窗口。中国是全球最大的新能源汽车与充电设备制造国：从电动乘用车、电动公交、电动卡车到电动两轮车，从交流桩、直流快充到超充与光储充一体化，从电池、电机、电控到线束连接器，中国供应链的完整度与性价比在全球独一档；哈萨克斯坦充电设备进口几乎可以视为“中国产品填空”的市场。中国品牌整车在中亚认知度快速攀升，正是借势导入配套产品与售后服务体系的最佳时机；展会同期同馆举办的Auto Expo国际汽配展汇聚了中亚各国汽配经销商，电动车展商可直接触达这批最现成的渠道买家——传统汽配商正处于向电动车品类扩充的转型期，一次参展即可同时完成“整车代理洽谈+充电设备订单+售后体系合作”的多线获客。中哈两国互免签证（普通护照每次停留30天），阿拉木图与中国多个城市直航，参展便利且成本低。

综合来看，哈萨克斯坦国际电动车展览会（ELECTRODRIVE EXPO）是中国新能源汽车、充电桩设备、动力电池、储能系统、零部件及智能出行企业开拓中亚市场的专业窗口。展会依托哈萨克斯坦电动化政策红利与渠道转型的窗口期，与汽配展同期联办的买家协同效应显著，10月档期恰逢中亚年度采购计划制定期。出海中亚新能源交通市场，正当其时。

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